Instruction d'emballage P910

P910 INSTRUCTION D’EMBALLAGE P910 Cette instruction s’applique aux séries de production composées d’au plus 100 piles ou batteries des Nos ONU 3090, 3091, 3480, 3481, 3551 et 3552 et aux prototypes de pré-production de piles ou batteries de ces numéros ONU lorsque ces prototypes sont transportés pour être éprouvés. Les emballages suivants sont autorisés, s’il est satisfait aux dispositions générales des sections 4.1.1 et 4.1.3 : 1) Pour les piles et batteries, y compris celles qui sont emballées avec un équipement : Fûts (1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G) ; Caisses (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1, 4H2) ; Bidons (jerricanes) (3A2, 3B2, 3H2). Les emballages doivent satisfaire au niveau d’épreuve du groupe d’emballage II ainsi qu’aux prescriptions suivantes : a) Les batteries et les piles, y compris l’équipement, de tailles, formes ou masses différentes sont emballées dans un emballage extérieur de modèle type éprouvé listé cidessus à condition que la masse brute totale du colis ne dépasse pas la masse brute pour laquelle le modèle type a été éprouvé ; b) Chaque pile ou batterie est emballée individuellement dans un emballage intérieur placé à l’intérieur d’un emballage extérieur ; c) Chaque emballage intérieur est complétement entouré d’un matériau non combustible et non conducteur d’électricité assurant une isolation thermique suffisante pour le protéger contre tout dégagement de chaleur dangereux ; d) Des mesures appropriées sont prises pour empêcher les effets des vibrations et des chocs et empêcher tout déplacement des piles ou des batteries à l’intérieur du colis susceptible de les endommager et de rendre leur transport dangereux. Un matériau de rembourrage non combustible et non conducteur d’électricité peut être utilisé à ces fins ; e) La noncombustibilité du matériau d’isolation thermique et du matériau de rembourrage est évaluée conformément à une norme reconnue dans le pays ou l’emballage est conçu ou fabriqué ; f) Dans le cas où la masse nette d’une pile ou d’une batterie est supérieure à 30 kg, l’emballage extérieur n’en contient qu’une seule. 2) Pour les piles et batteries contenues dans un équipement : Fûts (1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G) ; Caisses (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1, 4H2) ; Bidons (jerricanes) (3A2, 3B2, 3H2). Les emballages doivent satisfaire au niveau d’épreuve du groupe d’emballage II, ainsi qu’aux prescriptions suivantes a) Les équipements de tailles, formes ou masses différentes sont emballés dans un emballage extérieur de modèle type éprouvé listé cidessus à condition que la masse brute totale du colis ne dépasse pas la masse brute pour laquelle le modèle type a été éprouvé ; b) L’équipement est construit ou emballé de manière à empêcher tout fonctionnement accidentel au cours du transport ; c) Des mesures appropriées sont prises pour empêcher les effets des vibrations et des chocs et empêcher tout déplacement de l’équipement à l’intérieur du colis susceptible de les endommager et de rendre leur transport dangereux. Lorsqu’un matériau de rembourrage est utilisé à ces fins, il doit être non combustible et non conducteur d’électricité ; et d) La noncombustibilité du matériau de rembourrage est évaluée conformément à une norme reconnue dans le pays ou l’emballage est conçu ou fabriqué. (suite page suivante) P910 INSTRUCTION D’EMBALLAGE (suite) P910 3) Les batteries ou l’équipement peuvent être transportés non emballés dans les conditions approuvées par l’autorité compétente d’une Partie contractante à l’ADR qui peut également reconnaître l’approbation par l’autorité compétente d’un pays qui ne serait pas Partie contractante à l’ADR à condition que cette approbation ait été accordée conformément aux procédures applicables selon le RID, l’ADR, l’ADN, le Code IMDG ou les Instructions techniques de l’OACI. Les conditions supplémentaires qui peuvent être prises en considération dans le processus d’agrément sont notamment les suivantes : a) L’équipement ou la batterie doit être suffisamment résistant pour supporter les chocs et les charges auxquels il peut normalement être soumis en cours de transport, y compris les transbordements entre engins de transport ou entre engins de transport et entrepôts, ainsi que son enlèvement d’une palette pour une manutention ultérieure manuelle ou mécanique ; et b) L’équipement ou la batterie doit être fixé sur des berceaux ou dans des harasses ou dans tout autre dispositif de manutention de façon à ne pas pouvoir rendre du jeu dans des conditions normales de transport. NOTA : La masse nette des emballages autorisés peut dépasser 400 kg (voir 4.1.3.3). Dispositions supplémentaires : Les piles et batteries doivent être protégées contre les courtscircuits. La protection contre les courtscircuits comprend entre autres : a) La protection individuelle des terminaux de batteries ; b) Un emballage intérieur visant à éviter tout contact entre les piles et les batteries ; c) Les batteries disposant de terminaux encastrés conçus de manière à protéger contre les courtscircuits ; ou d) L’utilisation d’un matériau de rembourrage nonconducteur d’électricité et noncombustible pour remplir l’espace entre les piles ou les batteries dans l’emballage.